Origini

Cliccare parola di Carlo Dolcini

Le prime edizioni della Bologna-Raticosa si tennero dal 1950 fino al 1954 e il percorso di 42 chilometri dal ponte di San Ruffillo, alle porte di Bologna, fino al passo della Raticosa faceva sì che per lunghezza fosse la seconda gara in salita in Europa dopo la Parma – Poggio di Berceto.

Dopo una interruzione di 8 anni la gara riprese nel 1962 con il percorso accorciato di circa 10 chilometri rispetto all’originale con la partenza davanti all’hotel Posta di Pianoro Vecchio.

Nel 1969 dopo gli epici duelli tra gli specialisti dell’epoca la corsa fu definitivamente sospesa.

Dal 2001 grazie all’impegno di Francesco Amante e di un gruppo di amici le auto storiche hanno ripreso a gareggiare sul tratto Pianoro Vecchio – Livergnano di 6,2 chilometri.

Nel 2020, nonostante le difficoltà dovute alla pandemia, la gara è stata la prima manifestazione del CIVSA, aprendo il campionato composto di solo 4 gare e riuscendo così nell’intento coraggioso di riportare i piloti a correre dopo mesi di limitazioni nel rispetto del protocollo sanitario Covid-19, in massima sicurezza per gli organizzatori e per i partecipanti alla gara a cui si è aggiunta la presenza di auto moderne e auto d’epoca in Parata.

Nel 2025 la manifestazione è stata annullata, nonostante gli aspetti organizzativi fossero completati per problemi legati alla viabilità sulterritorio causati dal maltempo.

Nel 2026 la manifestazione, alla sua 36a edizione, è confermata con validità per il Campionato Italiano di Velocità in Salita per Auto Storiche e sancirà i 100 anni dalla prima edizione, corsa nel 1926. A corredo della gara è aperta la presenza di un numero ristretto di auto d’epoca in Parata.